【视频】货车司机要失业?Uber自动驾驶汽车圆满完成首次送货

比起一般小汽车用户家庭来说,自动驾驶汽车可能对经常短途驾驶的他们并没有什么吸引力。而对于经常跑长途货运的卡车司机来说,长时间驾驶不可避免的会出现集中力下降的情况,而这时驾驶安全性也会下降,如果货车拥有自动驾驶功能,司机累了就开启,然后到后面睡一会觉,喝杯咖啡,看看报纸,是多么惬意的事情。然而,这一切都不是科幻电影,因为已经有公司完成了这项测试。

【视频】货车司机要失业?Uber自动驾驶汽车圆满完成首次送货

上周,一辆货车于美国科罗拉多斯普林斯行驶了 120 英里,并将 5 万罐啤酒安全运送到目的地,一般情况下这种事件大家应该都不会去留意,但原来今次却是非一般的任务。 因为负责运送啤酒的货车,原来竟然是由 Uber 旗下的 Otto 所开发的“无人货车”,这或者对传统的物流业带来冲击。

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据了解本次这辆 Otto 无人货车首先于洛弗兰德的 Budweiser 啤酒厂出发,并行驶了 120 英里一直去到目的地斯普林斯,虽然整个行程车上有司机进行监察,而且当驶入市区时也需要转为人手驾驶,但留意期间有超过 100 英里的路程都是无人驾驶,并保持平均 55mph (相当于88.5公里/时)的速度。 负责从后监督的科罗拉多州运输部巡逻车队表示,他们从未想过无人货车竟然会行驶的如此顺畅,比起一般人手驾驶的汽车还要安全。

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有别于 Google 无人车,Otto 反而是针对一般货车,并设计出适合它们的无人驾驶硬件。 根据数据显示在本次这部 18 辆Volvo 大货车之中,车上就安装了两个用来检测行车线的镜头、一个创建 3D 环境的 LIDAR 传感器、两个侦测障碍物前置雷达及用作定位的 GPS 传感器等。

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此外,虽然今年 8 月的时候 Otto 已被 Uber 收购,但创办人 Lior Ron 强调他们完全独立运作,而且他们将只会主力发展物流业用的无人货车,与 Uber 研发的载客用无人车完全不同。

相信无人驾驶货车的发展定会给货运物流业带来好处,但是对于普通的货车司机来说,或者说是让以后的工作更加轻松,也或者要面临失业了。一切都要看无人驾驶货车的最终发展的进程了~

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